Rotor X stellt neues Fully vor

In den letzten Jahren hat die aufstrebende AAM-Branche (Advanced Air Mobility) ein erhebliches Wachstum und Potenzial gezeigt. Aufgrund der Fortschritte in der Technologie und der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Transportmitteln ist die Branche bereit, in den kommenden Jahren noch erfolgreicher zu sein.

Da sich die AAM-Branche weiter weiterentwickelt, verlagern einige Unternehmen ihren Fokus darauf, Privatkunden private Elektrojets anzubieten. Während sich viele AAM-Unternehmen derzeit auf kommerzielle Flugtaxi-Dienste konzentrieren, versprechen diese innovativen Unternehmen, uns das ultimative persönliche Flugerlebnis zu bieten.

Die Rotor X Aircraft Manufacturing Company aus Chandler, Arizona, ist das jüngste Mitglied des Clubs. Das Unternehmen gibt an, Hunderte unbemannte Testflüge seines neuen vollelektrischen persönlichen Luftfahrzeugs (PAV) Dragon eVTOL absolviert zu haben.

Dieser Flugtest schließt die Flüge der Vorserienversion ab, die auf der EAA Oshkosh AirVenture 2023-Veranstaltung im Juli gezeigt wurde. Es bereitet sich nun auf die für Anfang September 2023 geplanten Pilotflugtests vor.

Das elektrische Ultraleichtflugzeug wird als Schnellbausatz geliefert, für dessen Betrieb in den USA keine Pilotenlizenz erforderlich ist, da es die FAA-Anforderungen für Teil 103 für Ultraleichtflugzeuge erfüllt, so das Unternehmen.

Der Dragon PAV verfügt über Sicherheitsfunktionen wie einen ballistischen Fallschirmkäfig, einen automatischen Schwebeflug, einen automatischen Start und eine automatische Landung sowie redundante unabhängige Motoren für seine 8 Propeller. Dragon kann mit seinen vier austauschbaren Batteriepaketen auch einen 113 kg schweren Insassen heben. Das Flugzeug kann bis zu 20 Minuten fliegen und in weniger als zwei Stunden wieder aufgeladen werden. Das Unternehmen gab an, dass der Dragon mit acht elektrischen 16-kW-Motoren eine Geschwindigkeit von bis zu 101 km/h erreichen kann.

Das Stromversorgungssystem verfügt über separate unabhängige Batteriepakete, die von redundanten Flugsteuerungen gesteuert werden. Es verfügt über einen automatischen Start und eine automatische Landung, eine automatische Rückkehr zum Schwebeflug und eine Positionshaltefunktion. Das Dragon eVTOL PAV kann schweben und nach einem Batterie-, Elektrik- oder Motorausfall sicher landen.

Advanced Tactics Inc. aus Torrance, Kalifornien, hat Rotor

Das Unternehmen plant, das Dragon eVTOL PAV bis März 2024 in Produktion zu bringen und gab an, dass der Preis des Elektroflugzeugs unter 90.000 US-Dollar liegen soll. Derzeit werden Bestellungen für Produktionsslots im Jahr 2024 entgegengenommen.